مهرماه؛ ترافیکی که فقط با پلیس حل نمی‌شود

با آغاز سال تحصیلی، خیابان‌های شهر دوباره با موجی از خودروهای شخصی، سرویس‌های مدارس، تاکسی‌ها و وسایل حمل‌ونقل عمومی مواجه می‌شوند؛ تا جایی که در بسیاری از معابر، ترافیک صبحگاهی به قفل‌شدگی کامل تبدیل می‌شود.

 با آغاز سال تحصیلی، خیابان‌های شهر دوباره با موجی از خودروهای شخصی، سرویس‌های مدارس، تاکسی‌ها و وسایل حمل‌ونقل عمومی مواجه می‌شوند؛ تا جایی که در بسیاری از معابر، ترافیک صبحگاهی به قفل‌شدگی کامل تبدیل می‌شود. هر سال نیز بخشی از این مشکل به کمبود نیروی انسانی یا ضعف مدیریت ترافیک نسبت داده می‌شود، اما واقعیت این است که معضل ترافیک روزهای اول مهر، تنها با حضور بیشتر مأموران در چهارراه‌ها حل نخواهد شد.
 بخش مهمی از این مسئله، فرهنگ رفت‌وآمد شهری است. وقتی هر خانواده برای رساندن فرزند خود با خودروی شخصی راهی مدرسه می‌شود و پس از آن نیز برای بازگرداندنش دوباره وارد خیابان می‌شود، طبیعی است که ظرفیت معابر خیلی زود اشباع شود. در چنین شرایطی، حتی بهترین برنامه‌ریزی ترافیکی نیز با محدودیت جدی روبه‌رو خواهد شد.
 یکی از راهکارهای مهم، ایجاد تسهیلات واقعی برای سرویس مدارس است. اگر سرویس‌ها از نظر هزینه، ایمنی، دسترسی، نظارت و مسیر حرکت برای خانواده‌ها جذاب و قابل اعتماد باشند، می‌توان تعداد قابل توجهی از سفرهای خودرویی را حذف کرد.
 در کنار آن، مدارس و خانواده‌ها نیز باید در شکل‌گیری این فرهنگ مشارکت کنند. مهرماه هر سال تکرار می‌شود؛ بنابراین بهتر است به جای مدیریت مقطعی ترافیک، برای کاهش سفرهای غیرضروری برنامه‌ای پایدار طراحی کنیم. خیابان‌های شهر ظرفیت محدودی دارند و حل این معضل، بیش از آنکه به «خودروی بیشتر» نیاز داشته باشد، به رفتار درست‌تر و انتخاب‌های هوشمندانه‌تر نیاز دارد.