مشکل برخی مسئولانی که با آمبولانس تردد می‌کنند، چیست؟!

از همین ابتدا بگذارید روشن کنیم که حتی اگر برخی از مسئولان برای تردد در سطح شهر، از آمبولانس استفاده می‌کنند، این آمبولانس‌ها دولتی نبوده و متعلق به بخش خصوصی می‌باشند. تذکر این مسئله دو نتیجه در پی دارد؛ اول این‌که این برخی مسئولان از امکانات دولتی برای تردد استفاده نمی‌کنند، دوم این‌که برای چنین ترددهایی که توسط بخش خصوصی انجام می‌شود، پول می‌پردازند.
اما نکته مهم این است که واقعا دلیل استفاده از آمبولانس برای تردد در شهر چیست؟ حتی اگر این آمبولانس‌ها متعلق به بخش خصوصی باشند، باز هم وسایل نقلیه‌ای هستند که نحوه و دلیل استفاده از آن‌ها در جامعه تعریف شده است؛ این وسایل نقلیه برای حمل‌ونقل و انتقال بیمار در موارد اضطراری و در خطوط ویژه، آن‌هم در شهری پرترافیک و پرحادثه باید استفاده شوند؛ در وضعیتی که معمولا بیماران مبتلا به هر بیماری از جمله کرونا، گاهی باید خیلی سریع به بیمارستان برسند یا از یک بیمارستان به بیمارستان دیگر منتقل شوند. در حقیقت تعریف استفاده از این وسیله نقلیه کاملا مشخص و کاملا اضطراری است.  
به گفته رئیس سازمان اورژانس تهران:«استفاده شخصی برخی از مسئولان از آمبولانس‌های بخش خصوصی تهران صحت دارد.در اورژانس دولتی به هیچ عنوان چنین اتفاقی رخ نمی‌دهد؛ زیرا از تماس مددجو تا انتهای خدمات‌رسانی نیروهای اورژانس تمامی فعالیت‌ها رصد می‌شود. اما در بخش خصوصی چنین موردی را داشتیم که سریعا با شرکت مربوطه برخورد و مجوزشان باطل شده است.»
جالب این‌جاست که به‌جای برخورد با برخی از این مسئولان که مسلما شرکت‌های خدمات رسانی خصوصی اورژانس، نمی‌توانند در پاسخ امر و درخواست آنان نه بیاورند، جریمه و مجوزشان باطل شده و با آن برخی مسئولانی که با چنین وسایل نقلیه اضطراری و از موقعیت خود، غیرمسئولانه استفاده کرده‌اند، هیچ برخوردی نشده است. قانون عملا در کدام سویه‌ی این حرکت باید بایستد تا بتواند جلوی چنین تخلفاتی را بگیرد؟